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Con 14 años y un sueldo de 100.000 ptas al mes, Fernando Alonso llegó al Mundial de Karting. En su primera participación subió al podio quedando tecero, por delante de otro debutante, su competidor en fórmula 1 Kimi Raikkonen. A finales de 1995 probó un Toyota con éxito. La marca le ofreció correr el Campeonato de Fórmula 1 al año siguiente, pero Fernando, aconsejado por su padre, lo rechazó porque las condiciones económicas eran ridículas.
En 1996, siguió corriendo carreras de karting, y ese mismo año se proclamó campeón de España, del Trofeo Estival de Italia, del Marlboro Grand Prix y, lo que es más importante, campeón del mundo en categoría junior. En 1997 corrió en la categoría Internacional A, en la cual se proclamó campeón de España, de Italia y de Europa.
En 1998, fue de nuevo campeón de España, y ganó, además, el Trofeo París-Bercy, el de la Industria en Italia y el Open Ford. Entonces apareció otro personaje fundamental en la carrera de Fernando, el ex piloto valenciano de Minardi en la fórmula 1 Adrián Campos, el ya fue su sombra y mánager.
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