Publicado (26/02/2010) el 26 de febero del 2010
Es la primra vez en este año, el Ferrari-10 se quedó quieto y lo hizo el día de ayer en el circuito de Montmeló, en el primer día de los últimos entrenamientos de preparación para el comienzo del Mundial 2010 en el cirucito de Bahrein el 14 de marzo. El piloto
Fernando Alonso pudo ver cómo su coche Ferrari se quedaba quieto en la curva de entrada al
estadio de Montmelo y, después de ser recogido por una grúa, aún seguía parado en el
taller hasta dos horas y media después. El problema era electróncio y que afectó
al motor del Ferrari, según dijo después el propio equipo e técnicos de Ferrari en un comunicado en su
página web.
"No fue una jornada perfecta, pero sí muy útil", comentó Fernando Alonso, y eso fue lo único que dijo en ese mismo
comunicado. "La pista estaba sucia y había bastante viento, o sea que
no eran las mejores condiciones. Pero pudimos probar varias cosas
nuevas y realizar un buen trabajo aerodinámico de cara a la primera
carrera del Mundial".
El equipo de Ferrari estubo probando ayer un nuevo capó para la parte de atrás
sobre el motor que ahora incorpora una aleta de tiburón similar a la que usaba Ferrari en
el coche de 2008. También la parte delantera presentaba algunas modificaciones a día de hot. Y
hoy, último entrenamiento de Fernando Alonso antes del campeonato del mundol, está previsto que se pruebe
una nueva versión del difusor, que podría conceder algunas décimas.
Ferrari no buscaba ayer tiempos y tal vez por ello, Alonso se quedó en
séptimo lugar, a 2,6 segundos del australiano Mark Webber, que fue el
mejor (1m21,487s).
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Noticias anteriores de Fernando Alonso
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Publicado (26/02/2010) el 26 de febero del 2010 |
¿Dónde está el dinero? La crisis económica mundial ha golpeado de tal
manera a la fórmula 1 que la mayor parte de los equipos están teniendo
serios problemas para cubrir sus presupuestos. Sufren algunas de las
grandes escuderías, pero sobre todo sufren las pequeñas, que ya han
anunciado que sus pilotos deberán ayudar a sufragar los gastos.
Alrededor de la mitad de la parrilla del próximo Mundial no sólo no
cobrará por pilotar, sino que deberá comprometerse a aportar dinero o
al menos patrocinadores. Los volantes se compraron y se están [...+]
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Publicado (26/02/2010) el 26 de febero del 2010 |
Los cuatro días de cronos programadas en el Circuito de Catalunya sólo termina de empezar y el día de ayer, a pesar de ser u día laborable en Barcelona, todo el público
no faltó a la cita. Y es que había muchos alicientes, muschos atractivos para que algo impidiera
acercarse al Circuit de Catalunya a estar en el último entrenameinto de Fernando Alonso justo antes de
que comience el circuito Barhain. Alonso con Ferrari por primera vez en
Barcelona, Padro Martinez De la Rosa de vuelta y Alguersuari cada vez más consistente de lo que es la F1…
Po [...+]
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Publicado (11/02/2010) jueves 11 de febrero del 2010
La mañana amaneció soleada en Jerez y los pilotos que el miércoles
miraban al cielo rogando una tregua pudieron completar una jornada de
entrenamientos con las adecuadas condiciones meteorológicas. Fernando
Alonso dedicó el día a exprimir su monoplaza; dejó de lado el
anecdótico puesto en la tabla de tiempos y se centró en realizar tandas
largas con el depósito hasta arriba. Al final, el español marcó el
séptimo mejor tiempo (1:21.424). El honor de finalizar en primera
posición fue para Kobayashi (1:19.950), que a última [...+]
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Publicado (11/02/2010) jueves 11 de febrero del 2010
Tras una jornada prácticamente perdida debido a la lluvia que ayer no
dejó de caer sobre el circuito de Jerez, hoy ha sido un día de lo más
productivo para los equipos de Fórmula 1 que se dan cita hasta el
sábado en la pista andaluza. De todos ellos, el que más ha aprovechado
la sesión ha sido Fernando Alonso, que se ha dado un hartón de dar
vueltas, llegando a completar un total de 129. El asturiano incluso ha
podido realizar un simulacro de carrera, con el depósito de su Ferrari
lleno hasta arriba y con los compuestos más duros. Tras el gatillazo de
a [...+]
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