Publicado el 22 de enero del 2008
La pretemporada de Fórmula 1 es intensa y se amontona ahora en muy pocas
semanas, las escuderías de fórmula 1 tienen que aprovechar al máximo a sus
respectivos equipos de pruebas para poder llegar asi a la primera carrera del 2008 con un coche que sea
fiable, rápido y competitivo.
Fernando Alonso, precisamente, es una persona con mucha capacidad de trabajo y bajo
su impulso en estos primeros meses del año 2008 ha marcado grandes
diferencias. La pasada semana, después de probar dos días en Jerez,
viajó a Enstone para ultimar la puesta a punto del R28 en la fábrica y
esta semana estará tres días en el circuito de Valencia para sentar las
bases del nuevo coche.
Es más, sin contar con los entrenamientos que
ya se han hecho con un coche híbrido, el nuevo R28 tendrá de un
total de 16 días de pista de ayer a finales de febrero para sentar
las bases de un coche fiable y competitivo.
Fernando Alonso y Nelsinho Piquet se repartirá el trabajo en estas próximas semanas, en las que el nuevo probador de la
escudería Renault, el francés Sébastién Grosjean, qué está inmerso en las carreras GP2 asiáticas. De todas formas, Alonso será quien lleve el peso
del desarrollo y la evolución del coche R28, como ya hizo el año pasado
en McLaren-Mercedes, convencido de que Flavio Briatore si sabrá
apreciarlo en las estrategias y planes durante la temporada.
A
principios de mes todo el mundo empezó de cero en el cuentakilómetros
particular que limita los test, y todos los equipos volverán a tener
una cuota de 30.000 kilómetros para este año. La pretemporada del
equipo Renault tendrá lugar por entero en España, repartiendo las cinco
tandas de pruebas que restan entre
- Valencia (21-24 de enero)
- Montmeló
(1-3 febrero)
- Jerez (12-14 febrero)
- Montmeló (19-21 febrero)
- Circuit de Catalunya (25-27 febrero).
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