De la Rosa va a continuar como probador en la escudería
McLaren-Mercedes de momento. Pero esta situación puede cambiar en unos pocos
días.
McLaren-Mercedes tiene un asiento libre tras la salida de
Fernando Alonso y Pedro Martinez De La Rosa entra dentro delos posibles candidatos para reemplazar a Fernando Alonso y hacer pareja con Lewis Hamilton.
De La Rosa sabe perfectamente que es complicado pero se siente capaz de asumir ese papel. "Sé
que estoy preparado para hacerlo y es lo que he estado buscando toda la
vida. El trabajo de probador me gusta, pero está claro que es mejor ser
piloto oficial. Ya lo he sido y cumplí bien con lo que me pidió el
equipo", comenta De La Rosa
Lo
que le parece al ex compañero de Fernando Alonso es que ya no tiene
nada que demostrar: "A estas alturas ya me conocen a fondo. Yo cuando
cojo el coche no siento que me estén probando. En McLaren saben
perfectamente de lo que soy capaz y lo único que me interesa es ir
rápido y sacar las conclusiones necesarias para evolucionar el coche".
Pedro De La Rosa
sabe que tiene posibilidades pero es precavido: "Creo que hace un año tenía
más posibilidades que ahora. Venía crecido después de hacer un buen
trabajo durante ocho carreras del Mundial junto a Kimi Raikkonen y
estaba convencido que podía ser piloto oficial. Ahora es diferente,
tengo los pies en el suelo y sé que está difícil. Es una decisión del
equipo y hay que esperar. Este año creo que está mucho más abierto que
hace un año en el que nos la jugábamos o Hamilton o yo".
Pros y contras
Las
ventajas y desventajas para elegirle están claras para Pedro: "Mis
armas para elegirme es que conozco a la perfección el equipo, el coche
y que soy consistente y el lado negativo es que no tengo 20 años, esa
es mi desventaja. Parece que está de moda elegir a los de 20 años y yo
no puedo echar para atrás".
Para De La Rosa, la salida de Fernando Alonso no ha convulsionado al equipo que preside Ron Dennis: "Es una
decisión que hay que respetar pero la verdad es que no ha cambiado nada
en el equipo sin Alonso". Otra cosa en la que se le pidió opinión a De La Rosa es en su valoración sobre la decisión del Consejo Mundial de dar
o no el Mundial a su compañero Lewis Hamilton por posible
descalificación de los BMW de Heidfeld y Kubica y el Williams de
Rosberg por llevar combustible ilegal: "Nadie en McLaren habla de eso y
yo no me voy a lanzar a decir nada", comenta.
De La Rosa explicó el principal cambio técnico para 2008: "Sin control
de tracción es más difícil pilotar, Hay que utilizar el pie en el
acelerador como un guante. Es más divertido conducir pero más
complicado. Se van a ver más errores, pero al final se va a correr lo
mismo. Yo prefiero los coches con ayuda electrónica, creo que es un
paso atrás tecnológico y en seguridad".
Habrá más errores
Para
Pedro al final los beneficiados serán "los pilotos que conducen más
fino, aunque todos se adaptarán al nuevo estilo". En 2008 "la gente se
va a divertir más que en 2007 porque los coches van a pilotarse de una
manera diferente". "Va a haber más derrapajes, más errores. Cuando a un
piloto le presionen va a ser más fácil que pierda el control. Ahora la
entrada en curva y la salida es tan diferente que si eres demasiado
agresivo lo puedes pagar caro", explica. De todas formas, el catalán no
cree que la ausencia de ayudas electrónicas repercuta en la velocidad a
la que vayan a circular los monoplazas durante todo el año y en
cualquier circuito: "Estoy seguro de que cuando lleguemos a la primera
carrera en Australia, en el trazado de Albert Park, se harán los mismos
tiempos que un años antes. Se compensará con mejoras en otros
apartados".
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Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), se encuentra a dos puntos de Lewis Hamilton Y podría salir como
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En igualdad de puntos y gracias a que cuenta con una victoria m& [...+]
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El culebrón entre McLaren y Ferrari continúa.
Ayer 5 de septiembre, la FIA anunciaba que citaba de nuevo a la escudería McLaren ante el Consejo Mundial para que contase el presunto espionaje al equipo Ferrari.
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"Sólo fue un intercambio [...+]
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