08-12-2007 Sport
A Fernando Alonso no se le había visto desde la entrega de los premios Príncipe de
Asturias y el posterior homenaje que le tributó la afición en Oviedo,
el 28 de octubre. Desde entonces Alonso se había mantenido
fuera de los focos, descansando y meditanto en qué equipo va a correr
la próxima temporada. Pero por exigencias del guión, Fernando Alonso tuvo que aparecer ayer, públicamente, en la anual gala de la
FIA, donde entregó el trofeo de campeón del mundo de Fórmula 1 a Kimi
Raikkonen, igual que, hace dos años, se lo entregó a él Michael
Schumacher. Es la norma, el campeón saliente (Fernando Alonso) le da la copa al nuevo
vencedor, aunque tras ganar cinco seguidos en aleman y dos consecutivos Fernandol este detalle casi había pasado por alto.
Un año más,
la flor y nata del automovilismo se dio cita en el Sporting Club de
Montecarlo, donde se libraron los trofeos de campeones del mundo de las
competiciones organizadas por la FIA, destacando el premio a Kimi
Raikkonen, el cuarto consecutivo a Sébastien Loeb como campeón del
mundo de rallies, y también consecutivamente por tercer año, el trofeo
de campeón del mundo de turismos (WTCC), al británico Andy Priaulx.
Quien también recogió su trofeo como campeón del mundo de raids fue
Carlos Sainz, que llegó a la gala junto con Fernando Alonso y la compañera de
éste, Raquel del Rosario.
Entre los VIP brillaron con luz
propia, como siempre, Bernie Ecclestone, Flavio Briatore y Max Mosley,
con sus respectivas parejas. Pero sobre todos ellos, el centro de las
miradas estuvo en un debutante en el Sporting Club, el británico Lewis
Hamilton, que recogió el trofeo de subcampeón de F1.
Pese a lo
festivo del acto, la tensión presidió el ambiente de la gala anual de
la FIA, sobre todo por la polémica que durante ayer generaron los
comentarios sobre la posibilidad de que Renault sea castigada si se
aportan nuevas pruebas y que la FIA seguirá examinando con lupa a
McLaren para comprobar que no haya ningún detalle de Ferrari en el MP
4-23.
A la hora del cierre de esta edición, Fernando Alonso no
había realizado ningún tipo de declaración ni, en principio, tenía
previsto hacerlo. Alonso acudió a la gala de la FIA porque
así lo exigía el protocolo, pero, a última hora de la noche, no había
hablado y, menos aún, sobre su futuro.
Mientras en Renault
reconocen que siguen los contactos con Fernando Alonso, también admiten
que el trato no está cerrado y que hay que seguir con los contactos, lo
que alimenta la teoría de que el acuerdo entre el asturiano y su ex
equipo no está tan claro ni tan cerrado como se ha dicho. El entorno de
Fernando Alonso sigue sin cerrarse ninguna puerta según comentan.
Renault sigue bajo sospecha
La
FIA advirtió ayer que su sentencia de absolución a Renault por
espionaje a McLaren “podría ser revocada” en el caso de que aparezcan
nuevos elementos o evidencias de que la marca francesa se benefició de
la información técnica confidencial que su ingeniero Phil Mackereth
trajo a Renault al dejar McLaren. El Consejo Mundial del Automóvil,
reunido en Mónaco, adoptó el jueves la decisión de no sancionar a
Renault pese a considerarla ‘culpable’ de infringir el artítulo 151c.
del Código Deportivo internacional, que hace referencia a “conductas
fraudulentas para los intereses de la competición”. La Federación
Internacional estimó que “ninguna de las pruebas aportadas por las
partes permite concluir que el caso haya influido en la clasificación
final del Mundial de Fórmula 1, pese a que hay muchos elementos no han
sido aclarados”. La decisión del Consejo está pendiente de una posible
apelación de McLaren, que podría considerar que no ha recibido el mismo
trato. La escudería británica fue declarada culpable de espionaje a
Ferrari en septiembre pasado y recibió una multa de 100 millones de
dólares y la pérdida de todos los puntos en el Mundial de constructores
de 2007. La prensa británica, en sus editoriales de ayer tras conocer
la sentencia, advertía que “no se ha medido por el mismo rasero a
Renault y a McLaren”, a lo que el presidente de la FIA Max Mosley
respondió con contundencia: “En el caso de Renault hemos tomado la
misma decisión que en el de McLaren en la primera vista el 26 de julio.
El equipo ha lesionado el artículo 151c, pero no hay pruebas de que las
informaciones que el ex ingeniero de McLaren Phil Mackereth llevó a
Renault hayan influido de alguna manera en el campeonato. Si hay nuevas
pruebas, se volverá a analizar la situación. McLaren fue sancionado por
no haber dicho la verdad el 26 de julio. La afirmación de que sólo el
ex jefe de diseño Mike Coughlan conocía la información que recibió del
ex jefe de mecánicos de Ferrari Nigel Stepney fue falsa. Con el
desarrollo del caso McLaren tuvo que admitir que otros miembros del
equipo tenían conocimiento de esos datos. Renault, en cambio, admitió
desde el principio que las informaciones fueron objeto de discusión en
un círculo más amplio entre los ingenieros. La diferencia entre ambos
asuntos está en el volumen de la información. Mackereth se llevó once
disquetes. Coughlan tenía dos CD, eso es 100 veces más información”.
Paralelamente
el Consejo Mundial ha decidido retrasar su decisión para determinar si
McLaren utilizó datos procedentes de Ferrari al disñar su coche de
2008, en base a la inspección realizada hace dos meses en Woking. El 14
de febrero están convocadas ambas escuderías, junto a representantes de
los otros equipos de Fórmula 1, para examinar el informe elaborado
sobre este caso. En su momento, la FIA dejó abierta la posibilidad de
expulsar al equipo británico del Mundial 2008, que empieza el 16 de
marzo en Melbourne, si se demuestra que su nuevo monoplaza ha sido
preparado con los datos procedentes de Ferrari. Cuando todos esperaban
que en Mónaco se resolviera la cuestión como un mero trámite, el
aplazamiento de la decisión ha vuelto a sorprender. “Créanme, si
hacemos que regresen 26 personas que han viajado hasta Mónaco desde
medio mundo es porque tenemos buenas razones para aplazar este asunto
hasta febrero”, dijo Mosley, que añadió que “a la FIA le hubiera
gustado acabar con este capítulo, pero hay un informe de la comisión de
investigación que hace necesaria una segunda vista”. Por su parte,
McLaren ha insistido en su inocencia: “No hemos incorporado información
ajena a los monoplazas de 2008”.
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Noticias anteriores de Fernando Alonso
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08-12-2007 As
Fernando Alonso ha vuelto. Alonso ayer reapareció en la gala
de la FIA en Mónaco y presentaba una melena bastante crecida y que recuerda
mucho a la de su estancia en el equipo de Renault hace una temporada. La misma melena que se cortó por amor a
McLaren. Fernando Alonso acudió junto a su pareja, Raquel del
Rosario, para recoger el premio reservado al tercer clasificado en el
Mundial. Y se reencontró con el campeón, Kimi Raikkonen, y el segundo,
Lewis Hamilton. Con su nuevo look que recuerda al de antaño el
bicampeón anhela devolver la escudería francesa a la senda del triunfo.
Se antoja muy dif&iac [...+]
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07-12-2007
"Alonso vía libre hacia Renault" es el titular de apertura de Marca al que acompaña un primer plano de un sonriente piloto.
"tras la sentencia de la FIA Braitore quiere cerrar ya
el acuerdo con el asturiano" aunque matiza que "el entorno del piloto
no da nada por hecho".
El diario As es rotundo: "Alonso correrá en
Renault", publica. "La escudería no fue sancionada por la FIA y ya no
hay obstáculos", explica.
En el Mundo Deportivo, "Renault se
libra de la sanción y Alonso tiene vía libre para fichar", mientras que
Sport titula: "Directo a Renault" [...+]
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Barcelona, 7 de diciembre.-
Fernando Alonso, fichará con
Renault en 2008 tras la no sanción de la FIA a Renault,
afirmó hoy el diario deportivo AS.
Indicó que el anuncio del regreso de Alonso a Renault para dos años
(2008 y el siguiente abierto) es "inminente" e incluso podría
producirse este mismo viernes.
El pacto "no se hubiera producido si no llega a aparecer la inyección
económica del multimillonario mexicano Carlos Slim, cerrada el pasado
15 de noviembre", destacó el rotativo.
La única condición del propietario de América Móvil es tener al piloto
brasile&nti [...+]
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Circuito Interlagos
País
Brasil
Ciudad
Sao Paulo
Dirección
Rua da Glória 290 20241-180 Rio - Brazil
Organizador
Nadie
Teléfono
(+55) 21 221 4895
Fax
(+55) 21 221 4531
Longitud
4,309 km
GP organizados
24
Récords del circuito
Récord pole
2004
Rubens Barrichello
1'10"646
Ferrari
Récord vuelta rapida
2004
Juan Pablo Montoya
1'11"473
Williams
Récord última victoria
2006
Felipe Massa
1:31'53"751
Ferrari
Récord última pole
2006
Felipe Massa
1'10"680
Ferrari
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