GP Malasia 2010

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gp malasia 2010

Numero de vueltas: 56
Disancia del circuito: 5.543 km
Distancia GP: 310.408 km
Record de vuelta: 1:34.223 - JP Montoya (2004)

HORARIOS (Hora Española)

Viernes 3 de abril
Libres1 04:00 hs
Libres2 08:00 hs

Sábado 4 de abril
Libres3 07:55 hs
Clasificación 10:55 hs


El Gran Premio de Malasia es una carrera de automovilismo perteneciente al Campeonato de Fórmula 1 desde la temporada 1999. Se disputa en el Circuito Internacional de Sepang en Sepang, Malasia, en las cercanías de Kuala Lumpur.

El circuito ha mostrado sus cualidades en los Grandes Premios hasta ahora disputados, con mucha acción y clima que puede variar del calor seco, calor húmedo o hasta tormenta tropical. Hasta ahora el más recordado Gran Premio fue el de 1999, cuando Michael Schumacher, de regreso a las competiciones tras una larga ausencia debido a una fractura ocurrida durante el Gran Premio del Reino Unido de ese año dominó la carrera y obtuvo el segundo lugar detrás de su compañero en el equipo Ferrari Eddie Irvine. Ambos corredores serían descalificados por irregularidades técnicas, pero tras una apelación, se anuló la descalificación.

La carrera de 2001 se disputó con fuertes lluvias desde la mitad de la carrera. Las condiciones se pusieron tan malas que casi al mismo tiempo los dos Ferrari de Michael Schumacher y Rubens Barrichello se salieron de pista en el mismo viraje. Increíblemente ambos pilotos se recuperaron y llegaron a la meta en primero y segundo puesto.

Desde 2001, el Gran Premio de Malasia ha sido la segunda carrera de la temporada.


El Gran Premio de Fórmula 1de Malasia 2009, fue suspendido antes de finalizar, debido a la fuerte lluvia que cayó sobre el circuito de Sepang, cuando mediaba la vuelta 33 de las 56 previstas.

Por ello el orden de llegada corresponde a la posición que ocupaban los pilotos dos vueltas antes del momento de la suspensión (vuelta 31), por reglamentación de la FIA.


El británico Jenson Button (Brawn GP) ha obtenido, de esta manera, su segunda victoria consecutiva seguido por los alemanes Nick Heidfeld (BMW) y Timo Glock (Toyota). Por su parte Fernando Alonso (Renault) terminó en la undécima posición, a pesar de haber trenido una excelente arrancada que le permitió colocarse en la tercera posición, desde la novena en la que partió.

Un detalle importnate con la puntuación es que al no haberse cumplido el 75% de la distancia prevista, los ocho primeros pilotos clasificados recibirán la mitad de los puntos en juego.

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