El nuevo, espectacular, precioso y carísimo motorhome
de McLaren-Mercedes es un hervidero tras la carrera. En las pantallas
de plasma Simon LeBon (cantante de Duran Duran) sigue la final de
tenis en Wimbledon y se contagia con la casta Nadal. Por él no
desfilaron David y Victoria Beckham, agasajados en exclusiva por Honda.
En un rincón, los rostros del padre de Lewis Hamilton, Anthony, y la
mujer de Ron Dennis, Liza, reflejan que las cosas no han salido como
esperaban. Fernando Alonso se hace esperar y finalmente acude a su cita
mediática con sus paisanos. Últimamente, no defrauda nunca. Tampoco
ayer.
Le gusta soltar perlas entre tópico y explicación. La
más rutilante fue cómo se refirió a la calificación del sábado. La veda
sigue abierta. "Ahora, con la carrera acabada es fácil verlo. Pero ayer
-por el sábado-, la crono fue un poco ficticia, un poco para la
galería. Los Ferrari iban más rápido en ritmo de carrera y la única
posibilidad de victoria hubiese sido salir delante de ellos y frenarles
toda la carrera. Si ellos van a la vuelta 20, nosotros a la 21; si
ellos ponen gasolina en la 40, nosotros en la 41, intentar copiarles
todo y mantenerlos detrás".
El gusto de ganarle en su casa
Fernando Alonso se queda con lo positivo. Y no es otra cosa que
la evolución constante que le coloca en todo -menos resultados- por
delante de Hamilton. "Estoy contento por la carrera, por cómo ha ido,
por recortar dos puntos. A ver qué sucede en la segunda parte del
campeonato. Es el camino a seguir, trabajar bien el viernes y sábado,
poner el coche a punto para la carrera y ganar los puntos el domingo.
Llevaba tiempo yendo más rápido que mi compañero. En Canadá no tuve
fortuna, en Indianápolis no pude adelantar, en Magny-Cours hice el
tercer mejor tiempo después de los Ferrari y tampoco tuve suerte y
aquí, en una carrera más normal, pude estar medio minuto delante de él.
De cara a las opciones del Mundial, bien. La preocupación es que vemos
que Ferrari va más rápido".
En lo personal, Fernando Alonso se llevó un pequeño gustazo
al contribuir a que la fiebre británica acabara necesitando
antitérmicos. "El culpable ha sido Kimi Raikkonen, que ha ganado la
carrera", dijo antes de dejar ver su estado de ánimo. "Siempre es bueno
que el líder del Mundial tenga más dificultades en la pista, más aquí
en Inglaterra. El sábado iba más rápido que él, pero llevaba cuatro
vueltas menos de gasolina e hizo la pole y parecía que todo era una
fiesta en Inglaterra. Por eso te sabe mejor cuando acabas delante de él
en carrera porque le va a decepcionar más el no haber ganado".
Fernando Alonso reconoció haberse visto en lo más alto del
cajón en Silverstone, aunque se tratara de una imagen efímera. "Cuando
salí delante de Kimi, sí que me dije, bueno, estoy primero ahora, puedo
mantenerme. Pero en la segunda o tercera curva después de salir de
«boxes» me dijeron que me habían puesto poca gasolina y que íbamos a
intentar ganar la carrera en la parte media y que necesitaba una
ventaja de diez segundos con Kimi en la vuelta 40, que era cuando
teníamos que parar. Ahí se me fueron las ilusiones porque le sacaba
tres segundos y sólo pude abrir un hueco hasta cinco y sabía que no era
suficiente. Los coches más rápidos al final ganan. Igual que en
Magny-Cours, que parece que paré pronto en la segunda parada. Si paro
más tarde salgo detrás de ellos. He conseguido salir delante de
Raikkonen porque me echaron poca gasolina. Si me echan más ya salgo
detrás, por lo que el resultado sería el mismo".
No espera cambios en su equipo
Optimista porque el Mundial proseguirá en circuitos que
le son propicios, le gustan o los considera "normales" (Nurburgring,
Budapest y Estambul), Fernando Alonso aporta la clave para la remontada. "Es
difícil recortar puntos porque vas de dos en dos o de uno en uno hasta
que no haya una avería de algún piloto. Si no acabamos Raikkonen, Massa
o yo nos vamos a descolgar mucho y si no lo hace Hamilton se va a poner
todo muy caliente. La llave está en acabar carreras. Puntito a puntito,
a ver si me puedo acercar al Mundial y no perdemos mucho con Ferrari".
Para ello sabe que sólo podrá contar con su talento y su
reducido equipo de confianza. De la dirección del equipo no espera
cambios. "No", fue su rotunda respuesta al ser cuestionado por alguna
posible variación de la dinámica en McLaren. "Correcto", espetó con una
sonrisa irónica al ser informado de la versión oficial que convierte en
cosas de la Prensa los vaivenes estratégicos del "team". Así que a
nadie le extraña el remate de la faena. "¿Si me siento arropado? Tengo
chaqueta, cazadora... de todo".
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