Fernando Alonso sólo
tiene cabeza para todo lo que se juega este fin de semana. Su teoría
dice que la consecución del título mundial deberá esperar hasta la
última carrera, pero que puede ser antes cuando alguno de los
candidatos se quede fuera. En sus quinielas también aparece Raikkonen,
a la expectativa ante posibles fallos. Por eso, Fernando Alonso asegura
que «acabar en el podio es una obligación» como siguiente paso a otro
de sus mandatos: «Lo primero es terminar las tres. El que no lo haga
dice adiós».
La imagen de naturalidad que pretende transmitir Fernando
Alonso es imposible de mantener, porque ya nunca escapará esta
temporada a las preguntas polémicas. Al hablar de la sanción que
recibió Mclaren por el caso de espionaje fue muy claro ante la
cuestión que le formularon, acerca de cómo la escudería McLaren desvió
un asunto que le implicaba directamente hacia la polémica de los
pilotos y sus correos electrónicos comprometedores: «Si alguien hace
algo mal le sancionan o le hacen pagar por ello. No sé si quieren
desviar la atención hacia los pilotos pero, lo hagan o no, los puntos y
la multa no los van a recuperar, así que es algo que no me afecta
demasiado».
Ni siquiera hizo aprecio a los ataques que sufrió desde medios
de comunicación alemanes y británicos. «En unos países toman un partido
y otro según los intereses que tengan. Me hace mucha gracia lo que han
dicho sobre mí y no hay nada más que decir porque siempre pasa lo
mismo, sobre todo en este deporte, al nivel que nos movemos y con tanta
repercusión».
Tampoco el ambiente dentro de su equipo es el deseable. El
último ejemplo, ayer mismo, por parte de Lewis Hamilton. Hamilton habló sobre la maniobra con Alonso en la salida de Spa y lanzó una
advertencia. «Conduzco para ser limpio con todo el mundo, pero si las
cosas van a ser tan agresivas como él quiere, yo puedo serlo tanto como
cualquiera. Tendré más cuidado cuando esté cerca».
Fiel a su estilo, tras la andanada llegaron los paños
calientes, además de mostrar su voluntad de diálogo: «Debemos ser
cuidadosos y recordar que somos compañeros de equipo. Hablaré con él
porque yo tengo mi versión sobre lo que pasó (en Spa) y no hemos
hablado desde la última carrera». Esa incomunicación reconocida, la
misma que sufre Alonso con su equipo, es la muestra de que nada anda
como debería en McLaren desde hace tiempo. «No tomaré riesgos alocados,
yo soy el que estoy delante», matizó el inglés.
La idea de Fernando Alonso es mantenerse totalmente al margen de
cuestiones internas que desvíen su atención e incluso huye de
comparaciones con temporadas anteriores. «El año pasado estaba igualado
a puntos con Schumacher a falta de Japón y Brasil y ahora estoy dos por
detrás. Es la única situación, parecida o no, que me importa. Si el
ambiente está de una manera u otra corresponde a lo que se intenta ver
desde fuera».
Salida propicia
Respecto al circuito de Monte Fuji, que es donde realmente se va a
dilucidar todo, y tras el reconocimiento de ayer, Fernando Alonso
resaltó que «la primera curva es muy cerrada, a derechas, ciega porque
es en bajada y no ves el vértice, pero creo que no debería tener
problemas. La salida es propicia para adelantamientos; es una curva
tipo Bahrein, después de una recta larga son 180 grados, pero la recta
es muy larga, la curva es muy ancha y no debe haber problemas».
Para Fernando Alonso este trazado es «un poco raro, con una recta
muy larga y luego la primera zona del circuito con dos o tres curvas
solamente sin ninguna dificultad. Y el último sector es muy difícil,
con curvas ciegas, en subida, que se van cerrando poco a poco, y va a
ser difícil encontrar el momento de girar, de aproximarte al vértice.
Las tres o cuatro últimas curvas son las más complicadas del circuito,
sin duda alguna, y será ahí donde se puede sacar más tiempo».
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Noticias Fernando Alonso Alonso Ferrari
Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), se encuentra a dos puntos de Lewis Hamilton Y podría salir como
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En igualdad de puntos y gracias a que cuenta con una victoria m& [...+]
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El culebrón entre McLaren y Ferrari continúa.
Ayer 5 de septiembre, la FIA anunciaba que citaba de nuevo a la escudería McLaren ante el Consejo Mundial para que contase el presunto espionaje al equipo Ferrari.
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"Sólo fue un intercambio [...+]
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