EFE
Junto a los pilotos de Reanult (Alonso y Nelson Piquet jr.), desde el
lunes y hasta el jueves han confirmado su presencia en el trazado de
Montmeló el resto de escuderías que están en la parrilla del mundial:
McLaren, Ferrari, Toyota, Williams, BMW, Red Bull, Toro Rioso, Force
India y Brawn GP, éste último el equipo surgido después del abandono de
Honda, aunque competirá con motores Mercedes-Benz.
El nuevo monoplaza BGP001 del equipo Brawn GP salió a la pista por
primera vez el viernes en el circuito de Silverstone, donde lo pilotó
el británico Jenson Button.
Por su parte, Alonso, que cuajó una gran serie en los
entrenamientos de Jerez la pasada semana, desea acabar de poner a punto
su R29 con vistas a tener el monoplaza con opciones desde el arranque
del mundial, para borrar el mal regusto que le quedó en el inicio del
pasado certamen, en el que el asturiano estuvo casi siempre fuera de
los puntos.
Quinto en el mundial, Alonso arrancó cinco valiosos puntos en la
primera carrera (Australia), aunque no puntuó en cuatro de las
siguientes seis. El bicampeón mundial español, a pesar de la mala
temporada en su regreso a Renault, acabó ganando dos carreras (Singapur
y Japón), veinte puntos que le catapultaron a lo alto de la
clasificación, a pesar de no tener en ningún momento opciones al
título.
Precisamente opciones son las que desea desde el inicio el piloto
español para volver a las sensaciones de estar luchando siempre en
igualdad de condiciones con sus rivales, como así sucedió en el tramo
final de la pasada temporada, en la anterior en McLaren, y en las dos
temporadas en las que ganó el mundial con Renault.
Las sensaciones en este inicio de mes del asturiano son
excelentes, aunque, como cada año, existen las dudas acerca de si todos
los equipos están mostrando su verdadero potencial.
Para la cita catalana, la última antes de que el mundial se ponga
en marcha a finales de marzo en Melburne, se espera también la
presencial del vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton, aunque la
escudería británica aún no ha facilitado el turno de entrenamientos y
tampoco lo ha hecho Ferrari.
Una de las previsiones destacadas de la cita en el Circuito de
Cataluña será la presentación en sociedad de nuevo monoplaza de la
escudería Toto Roso (STR4), que contará este año con los pilotos
Sébastien Bourdais y el joven suizo Sébastien Buiza.
Los pilotos podrán experimentar las nuevas modificaciones que se
han realizado en el trazado a recomendación de los informes elaborados
por los máximos responsables de seguridad de los Grandes Premios de F1
y MotoGp, Charlie Whiting y Claude Danis, respectivamente.
El circuito catalán abrirá una vez más las puertas a los
aficionados, que por 7 euros podrán asistir a los entrenamientos,
aunque será gratis para aquellos que ya han adquirido la entrada para
el GP de España de F1, que se disputará en el mismo trazado el 10 de
mayo.
