Publicado el 12 de mayo del 2009
A las 13.20 horas. Es decir, minutos antes de que se apagase el
semáforo del Circuit y empezase el GP de España. Emilio Botín,
actual presidente del Banco de Santander, entró en el box del equipo Ferrari. A la
pregunta desenfadada y, no por repetida, importante, de cuál era la
cuestión que le llevaba hasta allí, el magnate español respondió con
contundencia: "La cuestión es traer a Fernando Alonso el año que viene
a Ferrari. En eso estamos".
Alguien recordó que Bernie Ecclestone
fue el primero que recomendó a Botín que se fuese a Ferrari. "Es el
lugar ideal para su banco, es el sitio que corresponde a una gran
compañía", cuentan que le dijo tiíto Berniescuderia.
Y, claro, ahora intenta hacer valer el poder de sus millones para
lograr que Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, despida al
finlandés Kimi Raikkonen, al que todavía le resta un año de contrato.
¿QUIÉN PAGA EL DESPIDO?
El debate se centra ahora en decidir quién paga el despido de Iceman,
si Ferrari o el Santander. Fernando Alonso, que solo firmó por un año con
Renault (aunque tiene la opción personal de pedir una prórroga de un
año más), estaría encantado de cambiar de equipo, pese a que el pasado
sábado bromeó diciendo que "lo mío con Ferrari está peor que lo de
Cristiano Ronaldo con el Madrid". hace ya más de un año. Y el banquero, que sigue aún en McLaren por culpa de Alonso, llegó a un acuerdo con la
|
|
|
|
 |
Noticias anteriores de Fernando Alonso
|
|
|
Siempre son refrescantes unas bonitas imágenes del circuito de Bahréin
(Bahrain en la designación inglesa), aunque en ellas aparezca a veces
mucha arena. Sin más dilación, allá van.
Esquema y vista de pájaro
El circuito de Sakhir está ubicado en mitad del desierto, y eso
condiciona, y mucho, todo lo que se pueda decir sobre esta creación de
Herman Tilke. A grandes rasgos, y como dato esperanzador, las carreras en Bahrein suelen ser divertidas y con numerosos adelantamientos, ya que el circuito sigue el modelo Tilke: largas rectas, fuertes frenadas, y curvas de todo tipo.
Pero
volvamos al emplazamiento del ci [...+]
|
|
|
|
|
|
Aquí está el calendario de formula 1 del 2009, esperemos que al final del mismo Fernando Alonso se proclame campeón.
1. Gran Premio de Australia (Melbourne) - 27-29 de Marzo - Circuito de Albert Park (horario) [Resultados: Entrenamientos 1, Entrenamientos 2, Entrenamientos 3, Clasificacion, Carrera]
2. Gran Premio de Malasia (Kuala Lumpur) - 3-5 de Abril - Circuito de Sepang
3. Gran Premio de China (Shanghai) - 17-19 de Abril - Circuito de Shanghai
4. Gran Premio de Bahrein (Bahrein) - 24-26 de Abril - Circuito de Bahrein
5. Gran Premio de España (Cataluña) - 8-10 de Mayo - Circuito de Montmeló
6. Gran Premio de Mónaco (Monte Carlo) - [...+]
|
|
|
|
|
|
Felipe Massa, piloto brasileño de la F1, hizo comentarios irónicos sobre los muchos rumores de la llegada de un nuevo piloto al equipo Ferrari y bromeó diciendo que puede que la posibilidad sea
que su "padre conduzca el año que viene" en el 'Cavallino Rampante'.
El año pasado muchas informaciones situaban al asturiano Alonso en los 'oches rojos', y ahora, tras unas declaraciones realizadas por
Lewis Hamilton sobre una posible salida de McLaren-Mercedes, han vuelto
a centrar la atención sobre el 2010.
"Conduje mucho tiempo con Michael (Schumacher), estoy conduciendo
mucho tiempo con Kimi (Raikkonen), y he escuchado durante m [...+]
|
|
|
|
|
|
Todos sienten las consecuencias: despidos en los
equipos, las escuderías viajan en clase económica en lugar de en
"business", las presentaciones de los coches se hicieron sin pompa, las
fiestas se cancelaron.
En el exclusivo "paddock club" en los circuitos
quedan plazas libres para VIPS y gente de negocios. Y los organizadores
de la carrera en Australia, primera de la temporada, temen un descenso
de espectadores y por consiguiente, más pérdidas.
Esa sociedad acostumbrada a vivir a cuerpo de rey debe
aprender algo nuevo: la humildad. "Hemos vivido en un mundo que no
volveremos a vivir", opina K [...+]
|
|
|
|
|
|
|
|
