Fernando Alonso ha vuelto a
ilusionar a los espectadores y aficionados españoles, a pesar que abandonó en el Gran Premio
de España, porque parece que de nuevo está en condiciones de luchar por algún podium, algo que no había sucedido desde que se inició la
temporada en Australia.
La mejoras introducidas en el Renault 28
no se pudieron evaluar hasta la sesión de clasificación del sábado. El
objetivo era entrar en la tercera parte sin problemas y eso ya se
consiguió en esta ocasión.
Pero la gran sorpresa luego fue ver luchar
de nuevo a Fernando Alonso por el primer puesto de la línea de
salida. Se creía que llevaba menos gasolina que sus rivales, pero el
domingo, en la carrera, se comprobó que la diferencia en combustible no
era tan alta, porque Felipe Massa (Ferrari) solo paró tres
vueltas después de Fernando Alonso.
En carrera Fernando Alonso no se
descolgó de los Ferrari tras la salida y pudo tener controlado a Hamilton (Mclaren-Mercedes) con facilidad, pero falló lo que casi
nunca falla en Renault, la fiabilidad.
Desde el Gran Premio de
Italia de 2006 no se le rompía a Fernando Alonso el motor. Aquella vez fue el colofón a un fin de semana negro, en el que se vio
sancionado por molestar, según Ferrari, a Felipe Massa en la sesión de
clasificación. Los comisarios le sancionaron y luego cambiaron las
normas para las siguientes carreras, para que no se volviera a repetir
una decisión tan escandalosa.
A buen seguro los ingenieros
de Renault estudiarán el origen de la rotura para que no se vuelva a repetir y
fallar de nuevo en un apartado en el que Renault fue modélico.
El
pasado viernes Fernando Alonso advertía que el Gran Premio de Mónaco,
el próximo 25 de mayo, podría ser un buen escenario para conseguir de nuevo la victoria y después de este fin de semana en el circuito
de Catalunya no es tan descabellado pensar en ello.
Seguramente en
en el Gran Premio de Turquía, en un circuito en el que los dos últimos años ha ganado
Felipe Massa (Ferrari), el podio pueda estar aún un poco lejos, pero en
Mónaco, donde la aerodinámica y los motores cuentan en menos proporción
que en otros circuitos, pueda ser el lugar propicio para que Fernando
Alonso renueve con la victoria.
Después de esta primera prueba en Europa en la que todos los coches han mejorado notablemente, los
Ferrari y los McLaren-Mercedes continúan un paso por delante del resto,
pero BMW ha mostrado un ligero retroceso, al
igual que Toyota, aunque en este segundo equipo fue un error de
comunicación entre el piloto y los boxes lo que le hizo perder a Trulli
posiciones.
Del resto de equipos Renault es el que mas avanzado, lo
demostró en la sesión de clasificación con el segundo puesto de Fernando Alonso,
tras perder la "pole" in extremis frente a Raikkonen y luego en
carrera, aunque la rotura del motor impidió comprobar el grado final de
mejora, aunque parece que los tiempos de luchar duro para sumar un solo
punto pueden haber pasado a la historia.
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Noticias anteriores de Fernando Alonso
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El director del equipo de Fernando Alonso fue esta mañana a un acto en la
sede de Mútua Madrileña con el presidente de la aseguradora
Ignacio Garralda con motivo de la próxima cita del mundial de Fórmula
Uno, este fin de semana en el circuito de Montmeló.
'La posición del equipo no es la que debería, no basta con que haya
buen ambiente de trabajo', dijo por a unas declaraciones
anteriores de Garralda que hablaba sobre lo importante que el ambiente
entre los compañeros, a lo que añadió: 'siempre queremos más y estamos
trabajando para que el coche sea lo más competitivo posible para
Fernando [...+]
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Publicado el 5 de marzo del 2008
Kimi Raikkonen, actual campeón del mundo de Fórmula Uno, piensa que Fernando
Alonso del equipo Renault tiene muy pocas opciones de luchar por el título esta
temporada.
En la rueda de prensa que hizo este martes Räikkönen dijo que Fernando Alonso "no es tan fuerte" como la temporada pasada, cuando
conducía uno de los coches de McLaren-Mercedes junto a Hamilton.
"Fernando es un buen piloto, pero sus opciones dependen de cómo haya desarrollado el coche Renault. Por sus declaraciones, parece que echa en falta mayor velocidad", comentó.
Räikkönen dijo que los m&aac [...+]
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Publicado el 4 de marzo del 2008
Fernando Alonso comenta que lo que falta en el equipo Renault hoy en día es la confianza.
Fernando Alonso comenté en el periódico L'Equipe que, después de haber logrado dos títulos del mundo, abandonó un equipo al que "le faltaba
motivación y confianza".
Aun con la falta de competitividad que el equipo Renault tuvo en
la temporada 2007, Fernando Alonso revela que tras regresar este año a Renault
siente un pequeño cambio en la actitud de Renault.
"Creo que lo que ellos necesitan, o lo que todos necesitamos, es recuperar esa confianza perdida", dijo Fernando Alons [...+]
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Jarno Trulli hizo progresos con su coche Toyota y acabó
los entrenamientos del circuito de Montmeló con el mejor tiempo 1:20.801, en unos entrenamientos en los que Fernando Alonso también mejoró sus tiempos y acabó en séptimo puesto (1:21.454), más cerca de los mejores.
Los coches de Renault han mejorado. Nelsinho Piquet hizo mejor tiempo que ernando Alonso (1:21.443 por 1:21.454), en una dura tanda
de entrenamientos, en la que los R28 de Renault forzaron mucho y fueron
los que más vueltas dieron.
Además los R28 han quedado una décima por debajo
del tiempo de Heikki Kovalainen y tanto Piquet como Fernando Alonso [...+]
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