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EUROPA PRESS
BARCELONA.- El
piloto español Fernando Alonso (Renault), bicampeón del mundo de
Fórmula Uno, regresa a Montmeló para participar en los entrenamientos
previos al arranque de Mundial de F1, que se iniciará el 29 de marzo en
Australia. Será la penúltima oportunidad para seguir ajustando el R29,
ya que aún quedarán las pruebas en Jerez (15-19) para realizar el
último esfuerzo.
Junto a los pilotos de Reanult (Alonso y Nelson Piquet Jr), desde el
lunes y hasta el jueves han confirmado su presencia en el trazado de
Montmeló el resto de escuderías que están en la parrilla del mundial:
McLaren, Ferrari, Toyota, Williams, BMW, Red Bull, Toro Rosso, Force
India y Brawn GP, éste último el equipo surgido después del abandono de
Honda, aunque competirá con motores Mercedes-Benz. El nuevo monoplaza
BGP001 del equipo Brawn GP salió a la pista por primera vez el viernes
en el circuito de Silverstone, donde lo pilotó el británico Jenson
Button.
Por su parte, Alonso, que cuajó una gran serie en los entrenamientos de Jerez
la pasada semana, desea acabar de poner a punto su R29 con vistas a
tener el monoplaza con opciones desde el arranque del mundial, para
borrar el mal regusto que le quedó en el inicio del pasado certamen, en
el que el asturiano estuvo casi siempre fuera de los puntos.
Las sensaciones en este arranque previo del asturiano son
excelentes, aunque, como cada año, existen las dudas acerca de si todos
los equipos están mostrando su verdadero potencial.
Para la cita catalana, la última antes de que el Mundial se ponga en
marcha a finales de marzo en Melbourne, se espera también la presencial
del vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton, aunque la escudería británica aún no ha facilitado el turno de entrenamientos y tampoco lo ha hecho Ferrari.
Una de las previsiones destacadas de la cita en el Circuito de
Cataluña será la presentación en sociedad de nuevo monoplaza de la
escudería Toro Rosso (STR4), que contará este año con los pilotos Sébastien Bourdais y el joven suizo Sébastien Buemi.
Los pilotos podrán experimentar las nuevas modificaciones que se han
realizado en el trazado a recomendación de los informes elaborados por
los máximos responsables de seguridad de los Grandes Premios de F1 y
MotoGP, Charlie Whiting y Claude Danis, respectivamente.
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