Publicado el 23 de mayo del 2008
El día no era malo para
cometer un error, pues es el único día de entrenamientos que no trae consecuencias. Con ruedas
nuevas, Fernando Alonso iba desatado en su R28. No es lo mismo ser medio
segundo superior al resto de pilotos, como ocurría el año pasado, que en inferioridad como ocurre este año. Fernando Alonso lo da todo, trata de poner de su parte lo que no da el coche R28
y las situaciones de riesgo para Alonso se multiplican. Más todavía en el circuito de Montecarlo,
donde los monoplazas circulan entre guardarraíles, en una jaula metálica
sin escapatoria posible, ya que es un circuito urbano como el circuito urbano de valencia. Pasó la recta de meta, apuró la frenada en
exceso? y el r28 se fue de atrás. Lo justo para tocar en la
protección y encender todas las alarmas en el equipo. Alerón por los aires, bandera
roja, y operarios a la pista para retirar el apéndice perdido en la
inesperada maniobra.
Los tiempos de la sesión libre ponen a Fernando Alonso en séptimo lugar. Como
siempre dice, donde le corresponde este año al piloto Fernando Alonso. Por detrás de las tres grandes,
aunque esta vez con un intruso, el Williams de Nico Rosberg, y con un
ausente, el BMW de Heidfeld, siempre hacia la mitad en la lista de
tiempos.
Si antes de correr en Turquía Mark Webber (Red Bull) se convirtió en el
hombre a batir para Fernando Alonso, parece que este fin de semana será
Rosberg quien asuma el papel. Siempre obviando a los seis pilotos de
los equipos punteros, ante quienes sólo cabe esperar errores o averías
para superarlos.
Los coches de Williams funcionaron a la perfección todo el día e
incluso Rosberg se obtuvo la segunda plaza de la sesión
vespertina. La verdad, la jornada de entrenamientos se convirtió en
un bonito duelo entre los pilotos Raikkonen y Hamilton. Cada uno tuvo una sesión,
pero fue el Hamilton el que, por la tarde, paró el tiempo en un tiempo
estratosférico, inalcanzable para pilotos con coches segundones, como
el r28 Fernando Alonso.
Tras su golpe en Santa Devota, Fernando Alonso se las arregló como pudo
para llevar el coche hasta el garaje de Renault. Pararse en medio
del circuito de montecarlo sería un retraso para el trabajo previsto. Sin el alerón
trasero se vio obligado a disminuir la velocidad. Alonso no molestar a
nadie y cubrió el resto de la vuelta hasta entrar en el pit lane. El
incidente apenas le supuso perder tiempo. Pero su actitud levantó
sospechas entre los comisarios, que requirieron su presencia. Los
fantasmas de otros años aparecieron y el recuerdo de decisiones
extrañas y sanciones inexplicables amenazó por momentos. «Han cambiado
a los comisarios porque hacían cosas muy raras», dijo Fernando Alonso tras verse
con ellos las caras.
Preguntaron a Alonso por qué no había detenido el coche en lugar de
completar una vuelta sin alerón. «Estamos en Mónaco», les dijo. «No hay
un trocito de hierba para aparcar y conduje con cuidado y sin poner a
nadie en peligro». La explicación Fernando Alonso convenció porque el
asunto se archivó al instante.
Fernando Alonso disfrutará hoy de la jornada de descanso sin presiones, tan sólo
pendiente de la sesión clasificatoria de mañana. Por una vez, incluso
más importante que la carrera. Esto es Mónaco
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Noticias anteriores de Fernando Alonso |
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Publicado el 22 de Mayo del 2008
Kimi Raikkonen del equipo Ferrari ha logrado el mejor crono en
la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco,
en la que Fernando Alonso del equipo Renault ha sido séptimo. Kimi Raikkonen realizó su
mejor vuelta en un tiempo de 1:15.948 y superó en 268 milésimas a Lewis Hamilton del equipo McLaren-Mercedes y al compañero de éste, el
finlandés Heiki Kovalainen, en 300. Fernando Alonso ha rodado en un
tiempo de 1:17.498, a un segundo y medio de Raikkonen.
Esta primera sesión libre fueabortada a falta de media
hora para la finalización para permit [...+]
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Felipe Massa ganó en el circuito de Estambul y ello le
reivindica de cara a la lucha por un campeonato del que parecía
descartado después del GP de Malasia. Felipe Massa, que hizo una
carrera inmejorable, sin ningún error, consiguió su tercera victoria
consecutiva en Estambul después de lograr también su tercera pole
position seguida.
Fernando Alonso, por su parte, consiguió acabar nuevamente en los puntos, aprovechando los problemas de Heikki
Kovalainen para ser sexto, el primero entre los coches que siguen a los
tres equipos grandes de esta temporada (Ferrari, McLaren y BMW). Fernando Alonso hizo una extraordinaria salida, g [...+]
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Fernando Alonso tras tener muchas reuniones con sus ingenieros, y las mejoras en el R28 estrenadas en al Gran Premio de España,
se puede ver, dos GP después, que las décimas ganadas son
más de las que en el equipo Renault nunca se hubieran imaginado. Otra vez, lo
mismo que consiguió en la escudería McLaren hace un año, convirtiendo el MP4-22 en
el mejor coche durante buena parte del año.
Según informa el periódico Marca, Fernando Alonso, en sus numerosas reuniones con los ingenieros de Renault,
ha recordado cada dato, cada detalle, cada cifra y cada elemento que
conocía de su etapa en McLaren, informaci [...+]
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Publicado el 9 de Mayo del 2008
Felipe Massa del equipo Ferrari ha logrado la mejor crono en la
primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía, en
la que Fernando Alonso, del equipo Renault ha sido cuarto.
Massa ha realizado
su mejor vuelta en un tiempo de 1:27.323 y ha sacad una ventaja a los pilotos
de Mclaren-Mercedes, el finlandés Heikki Kovalainen y el británico
Lewis Hamilton, en 133 y 429 milésimas respectivamente. Fernando Alonso
ha marcado un tiempo de 1:28.284 y se ha quedado a 921 milésimas de
Massa
Kimi Raikkonen,
solo ha hecho tres vueltas y su tiempo de 1:30 le sitúa en la vigésima
y &u [...+]
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Fernando Alonso 
